頂板掉矸事故
一、事故經過
2006年3月1日中班，某隊施工北十軌道下山，在打眼時插釬子的人員王某插好釬子后，還在錨桿機前面站著，由于錨桿機的轉速高、頂力大，當鉆頭被巖石卡住，結果把活矸震落，差點就砸上插釬子的王某,險些造成事故。
二、事故原因分析
1 現場施工人員沒能嚴格執行“敲幫問頂”制度，是險些造成事故的直接原因。
2、王某安全意識淡薄，插好釬子后，沒有及時撤到安全地點，是險些造成事故的間接原因。
3、現場施工人員互保聯保不到位，沒有做到相互關照，是險些造成事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、班長是現場施工的安全負責人，違反了《作業規程》中由班長指派有經驗的老工人負責“敲幫問頂”工作的規定，應負直接責任。
2、王某個人安全意識差，不能對自己的安全負責，站在危險環境中，應負主要責任。
3、現場施工人員沒有做好互保聯保工作，應負主要責任。
四、事故防范措施
1、施工人員要按作業工序進行作業，當本工序結束后，要及時撤離到安全地點準備下道工序。
2、每次施工人員進入空頂區作業前，都要進行詳細的“敲幫問頂”，找掉活石。
3、要使用好臨時支護，確保施工人員的作業安全。
4、每個施工人員要做好自己的事故防范工作，加強互保聯保，相互關心、相互提醒，共保安全。
五、事故教訓和感想
無論做什么干什么要從細節做起，時刻樹立“安全第一、預防為主”安全方針，消除各種隱患，才能保證礦井的安全生產。
無論做什么干什么要從細節做起，時刻樹立“安全第一、預防為主”安全方針，消除各種隱患，才能保證礦井的安全生產。